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我国钢材价格持续上扬导致专用汽车成本拉高压
国内钢市从4月份开始上涨，至今已经持续12周，螺纹钢的价格仍在继续上涨，而被认为严重过剩的板材，近期的涨幅也超过了螺纹钢。经济周期不仅是个循环的周期，也是个向上攀升的周期。我们要用这个眼光来看待钢价的持续上涨。
钢价上涨得益于内需释放
第二、第三季度钢价持续上涨的直接原因是国内基础建设、房地产、家电、汽车等内需的刺激作用产生了效果。经过对密切联系终端客户的各大贸易商的调查，今年第二季度，重大基础设施项目的承建商普遍大规模采购建筑钢材，家电下乡、汽车下乡等政策也陆续展开。进入第三季度，建筑业需求开始释放，汽车以旧换新政策措施出台，也进一步刺激了国内钢材需求。今年我国钢价反弹早于世界其他国家，反弹力度大于其他国家，价格高于国际市场，都缘于我国的刺激内需政策。6月份，我国主要钢材品种社会库存连续第4个月环比下降，降幅为1.54%，线材库存下降最为明显，降幅为9.78%。
庞大的投资背后最强大的推动力量，就是国家适度宽松的货币政策和积极的财政政策。1～5月份城镇固定资产投资中，新开工项目计划总投资53300亿元，增长95.9%。国有和国有控股企业的固定资产投资完成23054亿元，占总额的43.07%，增长40.6%。从固定资产投资的资金来源来看，国家预算内资金增长86.2%，同比提高40个百分点；国内贷款增长34.4%，同比提高16.8个百分点。1～6月份我国新增贷款7.37万亿元，已经达到全年计划新增贷款量的1.47倍。
从 全球来看，我国钢材产量今年以来持续增长，但全球其他国家和地区却持续减产。1～5月份，除中国以外65个主要产钢国家和地区合计生产粗钢2.32亿吨，同比降36%。正是全球性的减产，才使得全球钢材供需失衡的状况得以在短时间内得到有效控制。
钢铁业多重风险不容忽视，汽车注塑厂家生产提醒您。
当前国际经济出现企稳反弹的苗头，国际货币基金组织对全球经济增长的判断向好的方向调整，国内PMI指数也连续维持在经济增长区间，而居民物价指数和生产者价格指数也呈持续走低状态。但是，对钢铁行业来说，当前仍然有多种危险因素存在，潜在的风险不容忽视。
第一，钢产量随着价格上涨出现持续增长，1～5月份，我国粗钢日产水平为143万吨，但是6月份日产达到164.75万吨，相当于全年6.01亿吨的水平。钢价未来的走势将在很大程度上取决于钢铁企业自身的行为。
第二，我国新增贷款已经超过了全年的目标额，下半年的信贷实际规模具有不确定性，微调的可能性极大。大规模投资活动的后劲能否得到保证，不仅取决于政府的决心，还要看银行放贷的实力。
第三，短期内的风险主要是下半年国家可能对房地产政策进行调整。近期房地产价格再度暴涨，可能导致政府出自对银行系统风险的担心，而加大对房地产投机的管制力度。这将使房地产开发面临一定的收缩风险。
第四，上半年我国出口同比下降了65.27%，连续3个月维持钢材净进口，出口萎缩给国内市场形成了较大压力，下半年进出口形势仍存在不确定性，需要密切关注。
后市钢价暴跌风险不大
钢市后市的走势，如果不考虑供应的因素，主要应该从三个方面判断：一是中央和地方固定资产投资能否继续保持规模，二是汽车、家电等消费品行业的购买力能否维持，三是通货紧缩向通货膨胀转化的可能性。
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