南通乾宝汽车零部件有限公司
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高档豪华车格局生变 主战场C级转至B级
今年上半年，国内豪华车市场出现了两个非常大的变化，其一为豪华车市场销量首次低于整体乘用车市场销量，二者同比增长的幅度分别为11%和30%。
其二，包括奥迪A4、宝马3和奔驰C在内的高档豪华B级车市场大增23%，超过豪华车市场整体的增长速度。由于新车型的进入，上半年，高档豪华车市场的激烈竞争从C级车转向了B级车，这一级别的竞争异常激烈。
7月20日，记者走访京城某宝马经销店了解到，汽车注塑零部件外加工，目前宝马318和325的优惠幅度为2万左右，与奔驰C形成直接竞争的宝马320的优惠幅度最大，将近4万，但是没有现车，要等待两个多月左右。
为了招揽生意，目前该店打出了购买价格为173.6万元、4.8排量的宝马X5，可以送一辆宝马3系的优惠措施，而一个月以前，则是购买宝马7系可以免费获得宝马3系。
在比较奥迪A4、奔驰C和宝马3的时候，该店宝马销售顾问颇为卖力，“奥迪A4是前驱车与宝马和奔驰没有可比性，而宝马3优于奔驰C的特点在于它的动力性和运动性，奔驰只是比较舒适罢了。”
为了应对竞争，华晨宝马拿出了空前的支持力度。“以一款车的优惠幅度来看，如果优惠在10万元，那么厂家会支持5万，剩下的一半由我们自己出。”宝马销售顾问补充道，“但是如果申请分期付款，厂家支持的优惠就没有了。”
目前，上市不久的奥迪A4L并无优惠，由于产能问题，预定之后要等90天左右，而那些着急提现车的车主，还要加价5000-8000元。
来自奔驰经销商的消息，目前，奔驰C也没有太多促销，只是买车送保险，而包括竞争对手在内的很多业内人士都认为，奔驰C的胜出，在于它“零利率”贷款购车。
根据北京奔驰的“零利率”方案，购车者购买任何一款奔驰C级系列车型，只需首付25%的车款，并在未来12个月或18个月等额支付剩余车款，便可无需支付任何利息，为此，购车者可节省2万元到3万元不等的贷款利息。
奔驰有关人士则告诉记者，奔驰C上半年的大幅度提升，与其猛烈的市场攻势也有很大关系。“在广告上首次打出34.8万的价格，在国内是首次，目的就是想让消费者知道，30多万就可以把奔驰开回家。对此，我们内部还存在一定分歧，主要担心会损害品牌形象。”
而宝马内部人士告诉记者，在高档B级车领域，宝马依然领先于奔驰，在全球范围内，宝马领先的优势在中国体现的作为明显。“特别是宝马新推出的入门级宝马3系318，价格仅为28.3万，是相当具有竞争力的。”
实际上，宝马目前的被动主要还来自于宝马3系目前正处于产品生命周期的末端，急需换代升级，而它的竞争对手奔驰C和奥迪A4L都是上市时间不到一年的新车。“从长远来看，宝马在B级车的优势是不可忽视的，在全球范围内，以驾驶乐趣见长的宝马3这一经典车型一度蝉联这一级别的冠军。”业内人士强调。
实 际上，在全球范围来看，以个人消费为主力的高档B级车市场的竞争，最能体现高档豪华汽车制造商之间的竞争，而这一级别的车型都是该品牌的主力消费车型，只是在中国市场发生了微妙的变化，比如奥迪A4作为奥迪全球最畅销的车型，在中国的销量一直不及奥迪A6。
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