南通乾宝汽车零部件有限公司
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注塑件加工收缩有一些原因和机会。不知从何说起。从注塑模具中取出并冷却至室温后，我们称之为尺寸收缩收缩性能。因为收缩不仅仅是树脂本身热胀冷缩，还与各种成型因素有关，所以塑件成型后的收缩应该叫做成型收缩。我们知道收缩的原因有很多，但都与成型时的状态密切相关。关于成形的形状，成形收缩主要体现在以下两个方面。
这里，塑件的线性尺寸收缩是由于热胀冷缩，以及塑件在脱模过程中的弹性回复和塑性变形，导致塑件在脱模冷却到室温后尺寸减小，所以在设计这个型腔时bixu考虑补偿。
在定向收缩成形中，分子排列在同一个方向，使得塑料零件各向异性。沿材料流动方向(即平行方向)收缩大，强度高，而与材料流动方向(即垂直方向)成直角时收缩小，强度低。此外，由于成型时塑料件各部位密度和填料分布不均匀，收缩不均匀。收缩差异使塑料零件容易翘曲、变形和开裂，尤其是在挤出和注射成型中。所以模具设计要考虑收缩方向性，根据塑件形状和材料流动方向选择收缩率为宜。
后收缩塑料件成型时，由于成型压力、剪切应力、各向异性、密度不均匀、填料分布不均匀、模具温度不均匀、硬化不均匀、塑性变形等因素的影响，会产生一系列应力，这些应力在粘性流动状态下无法完全消失，因此在应力状态下成型塑料件时会产生残余应力。塑料件一般在脱模后10小时内变化zui大，24小时后基本成型，但zui终稳定需要30-60天。一般热塑性塑料的后收缩大于热固性塑料，挤出注塑的后收缩大于压塑。
后加工收缩根据性能和工艺要求，有时需要成型后进行热处理，加工后塑件的尺寸也会发生变化。因此，在模具设计中，对于高精度塑料零件，应考虑并补偿后收缩和后加工收缩的误差。
同一品种或同一塑料件的dier不同批塑料不同部位的收缩值往往不同，影响收缩率变化的主要因素如下。
首先，各种塑料都有自己的收缩范围。由于填料、分子量和比例不同，同类塑料的收缩率和各向异性也不同。塑料零件的特性嵌件的形状、尺寸、壁厚、有无以及嵌件的数量和布局也对收缩率有很大影响。
此外，描述了模具结构的分型面和压制方向，浇注系统的形式、布局和尺寸对收缩率和方向性有很大影响，尤其是在挤出和注射成型中。
当再次为注塑件加工时，一般是可收缩的。收缩到一定程度就会显得更加突兀。成型工艺挤出成型和注塑成型工艺一般收缩大，方向性明显。预热条件、成型温度、成型压力、保温时间、填充形式和硬化均匀性对收缩率和方向性有影响。如上所述，收缩率是综合考虑的。成型过程中的各种调整也会影响注塑件的收缩率。
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