南通乾宝汽车零部件有限公司
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注塑加工全过程中，熔化塑胶在凹模中因为碰到嵌件孔眼、水流量断断续续的地区、充模料流终断的地区而以多芯方式汇聚时，因不可以彻底焊接而造成线形的熔接缝。除此之外在产生浇口喷涌充模也会转化成熔接缝，熔接缝处的抗压强度等特性很差。关键根本原因以下：
1．生产加工层面：
（1）注入工作压力、速率过低，料筒溫度、模温过低，导致进到磨具的融料太早制冷而出現熔接缝。
（2）注入工作压力、速率过高时，会出現喷涌而出現熔接缝。
（3）应提升转速比，提升凝汽式工作压力使塑胶黏度降低，相对密度提升。
（4）塑胶要干躁好，再生颗粒要少用，脱膜剂使用量过多或品质不太好也会出現熔接缝。
（5）减少锁合模力，便捷排气管。
2．磨具层面：
（1）同一凹模浇口过多，应降低浇口或对称性设定，或尽可能挨近熔接缝设定。
（2）熔接缝处排气管欠佳，应开设排放系统。
（3）直浇道过大、浇筑系统软件规格不善，浇口开设尽量减少溶体在嵌件孔眼周边流动性，或尽量避免用嵌件。
（4）壁厚转变过大，或壁厚过薄，应以制品的厚度匀称。
（5）必需时要在熔接缝处开设焊接井使熔接缝摆脱制品。
3．塑胶层面：
（1）对流通性差或热敏性的塑胶尽可能加上润滑液及增稠剂。
（2）塑胶含的残渣多，必需时得换性价比高的塑胶。
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